Valoriza莽茫o m茅dia 茅 de 31,5% do metro quadrado dos im贸veis, na compara莽茫o entre dezembro de 2010 e igual m锚s do ano anterior impulsionada pelos investimentos p煤blicos e privados gerados, principalmente, pelo an煤ncio de que o Rio de Janeiro ser谩 a sede da Olimp铆ada de 2016, a Barra da Tijuca, na Zona Oeste, registrou valoriza莽茫o m茅dia de 31,5% do metro quadrado dos im贸veis, na compara莽茫o entre dezembro de 2010 e igual per铆odo do ano anterior. Dados do Sindicato da Habita莽茫o (Secovi-Rio) apontam que um im贸vel com dois quartos no bairro, que custava R$ 3,9 mil, passou a custar R$ 5,5 mil.
De acordo com o vice-presidente da Secovi-Rio, desde 1990 a 谩rea tem recebido investimentos da constru莽茫o civil e sido alvo da oferta de novos empreendimentos empresariais. “A valoriza莽茫o vinha de antes do an煤ncio da Olimp铆ada, mas esta ampla divulga莽茫o aqueceu ainda mais o mercado. A Vila Ol铆mpica e a estrutura esportiva do evento estar茫o localizadas na Barra e isso 茅 mais um atrativo” disse ele, acreditando na valoriza莽茫o at茅 2016. Depois desta data, ele acha prematuro fazer previs玫es.
Reivindicado h谩 muito tempo, o esgoto da Barra recebeu mais investimentos, nesta semana passada. Com custo de R$ 10 milh玫es, foi entregue a elevat贸ria Pen铆nsula, na Avenida Via Parque, com capacidade de impulsionar at茅 450 litros de esgoto por segundo. O projeto financiado numa parceria p煤blico-privada da Cedae com empresas construtoras.
O transporte 茅 o setor mais cr铆tico da regi茫o, por茅m, o governo come莽a a investir em projetos para solucionar esta quest茫o. A linha 4 do Metr么 ter谩 14 km de extens茫o e ligar谩 a Barra 脿 Ipanema, na Zona Sul da cidade. A previs茫o 茅 que passem cerca de 200 mil passageiros por dia nas esta莽玫es. De acordo com a secretaria de Transportes, os investimentos podem chegar a R$ 500 milh玫es. Este ano, o governo do Estado j谩 disponibilizou, cerca de R$ 350 milh玫es para a constru莽茫o da linha.
CORREDORES. Segundo o presidente da Federa莽茫o das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor), os BRTs, que s茫o corredores expressos de 么nibus articulados, ligar茫o toda a cidade e diminuir茫o consideravelmente, o tempo de viagem.
“A TransCarioca, via que ligar谩 a Barra 脿 Ilha do Governador, transportar谩 400 mil passageiros por dia em seus 39 km e receber谩 inves卢timento de R$1,3 bilh茫o. A TransOeste, que ligar谩 a Barra 脿 Santa Cruz, transportar谩 200 mil passageiros por dia em 38 km de extens茫o e ser茫o investidos R$ 1,6 bilh茫o. Na TransOl铆mpica, via que ligar谩 a Barra 脿 Deodoro, o custo ser谩 de R$ 2 bilh玫es, cerca de 105 mil passageiros passar茫o pelos 23 km da via, todos os dias”, disse o Presidente da Federa莽茫o da Empresas de Transportes. As obras ser茫o conclu铆das em 2014 2012 e final de 2015, respectivamente.
Fonte: Jornal Jornal do Commercio, 28/02/2011